Biomecánica

¿QUÉ ES?

El objetivo de hacer un análisis biomecánico es adaptar la bici del ciclista para evitar lesiones e  ir más cómodo, es decir, para optimizar el rendimiento.

¿CÓMO LO HACEMOS?

El sistema Retül

Nos basamos en un análisis dinámico de la pedalada en 3D utilizando el sistema Retül, reconocido a nivel mundial como el mejor sistema de análisis de ciclismo en términos de precisión y experiencia. Además, disponemos del Müve, una bici ajustable donde podemos hacer el análisis ANTES de comprar una nueva bicicleta, asegurándonos una inversión perfecta.

Con más de 2.000 estudios realizados desde el año 2010 nos posicionamos como uno de los centros de referencia en España en biomecánica del ciclismo.

 

¿Quién hace los estudios?

Yago Alcalde.

¿Quieres saber más sobre Yago Alcalde? Visita nuestra sección sobre nosotros:

+ SOBRE YAGO ALCALDE

PLANTILLAS A MEDIDA

Ofrecemos plantillas a medida Retül Fütbeds específicas para ciclismo. Se trata de unas plantillas acomodativas cuya función es estabilizar el pie y buscar una óptima transmisión de fuerza hacia el pedal. En muchas ocasiones sirven para eliminar las típicas molestias y adormecimientos del pie que sufren los ciclistas. Las plantillas se moldean y se entregan en una sola sesión.

VÍDEOS C&R

RESERVAS

TARIFAS

Una bici

160 €

Análisis biomecánico con una bici.

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Dos bicis

230 €

Análisis biomecánico con dos bicis (diferente especialidad).

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Tres bicis

270 €

Análisis biomecánico con tres bicis (diferente especialidad)

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Plantillas a medida

110 €

Plantillas a medida Retül Fütbeds. (90€ si se hacen el mismo día del análisis biomecánico).

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Segunda bici

120 €

Análisis biomecánico segunda bici. Para ciclistas que ya se han realizado un análisis biomecánico en Ciclismo y Rendimiento.

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Revisión

90 €

Revisión análisis biomecánico. Para ciclistas que ya se han realizado un análisis biomecánico en Ciclismo y Rendimiento.

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Revisión de calas

10 €

Revisión de calas. Para ciclistas que ya se han realizado un análisis biomecánico en Ciclismo y Rendimiento.

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Clonar medidas

20 €

Servicio consistente en pasar las medidas de una bici a otra usando el medidor digital Retül

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Todos los precios incluyen IVA

PREGUNTAS FRECUENTES

Básicamente porque pedalear y la posición que llevamos sobre la bici no es natural para nosotros.

Hemos evolucionado para caminar y correr, no para pedalear. Ello hace que si vamos a pasar varias horas pedaleando sea necesario un análisis mínimo de la posición para tratar de conseguir una posición en la que vayamos cómodo y en la que nos aseguramos que todo el esfuerzo que hacemos para pedalear se traduce en aplicar fuerzas útiles sobre los pedales con la mínima fatiga.

Además de esto, la pedalada es un gesto cíclico (se repite miles de veces) de cadena cerrada, es decir, que siempre se repite de forma prácticamente igual, y por lo tanto, cualquier mejora por pequeña que sea se va a repetir en cada pedalada que realicemos.

Sí, al finalizar el análisis se confecciona un informe en el que se incluye la siguiente información:

1. Las medidas de tu bici para que puedas duplicarlas en otras bicis.

2. Los ángulos corporales que hemos medido.

3. Fotos de tu posición inicial y final.

Ver informe: ENLACE

En la sede de Ciclismo y Rendimiento: C/ Agustín de Iturbide, 24, en Madrid.

ENLACE

Cuando reserves cita para hacerte un análisis biomecánico recibirás un correo en el que especificamos lo que tienes que traer.
Por supuesto. Los ciclistas que más se pueden beneficiar de hacerse un estudio son aquellos que llevan menos tiempo montando puesto que no tienen la experiencia necesaria para haberse ido colocando correctamente sobre la bici por sensaciones o por ensayo y error.
Lo normal es que con una buena posición sobre la bici seamos capaces de estar varias horas montando sin apenas dolores o molestias.

Ahora bien, por muy cómoda que sea una posición, a las 4 o 5 horas de estar subidos sobre la bici es normal que aparezcan LIGERAS molestias, especialmente si no acostumbramos a hacer entrenamientos largos con frecuencia. No debemos olvidar que la posición que llevamos sobre la bici no es natural para nosotros y necesita cierta adaptación.

Lo ideal es hacer el estudio antes de comprar la bici sobre el Müve, que es un potro ajustable con el que podemos simular milimétricamente la geometría de cualquier bici del mercado en cualquier talla y así asegurarnos de que la bici que compramos se adapta perfectamente a nuestras características y preferencias.

De este modo, invertimos el proceso: primero buscamos una posición que nos guste y luego compramos la bici. ¿No tiene mucha más lógica?

Otra cosa muy interesante de hacer el estudio en el Müve es que podemos cambiar la posición del ciclista mientras estamos pedaleando. De esta forma, es más sencillo encontrar una buena posición.

Aunque esto es lo ideal, la realidad es que la mayoría de los estudios los hacemos sobre la propia bici que ya tenemos y simplemente la ajustamos para conseguir la mejor posición posible.

Sí, siempre pedimos a los ciclistas que después de hacer 4 o 5 salidas con la nueva posición nos comenten que tal se encuentran por si fuese necesario hacer alguna rectificación.

Hasta 3 meses después del estudio se incluye una revisión del mismo si los resultados no fuesen satisfactorios.

En principio sí. Si no cambiamos nuestros objetivos y si el sillín es parecido se pueden trasladar las medidas de una bici a otra.

  • Grupos de 3 o más ciclistas.
  • Ciclistas de menos de 23 años.
  • Ciclistas en paro.
  • Miembros de clubes ciclistas o de triatlón con los que tengamos un convenio de colaboración.

En la actualidad tenemos convenio con los siguientes clubes:

  • Club triatlón Ecosport.
  • Club triatlón Aguaverde.
  • Club triatlón Fitness Sport.
  • Club triatlón Enphorma.
  • Ciclismo en cadena.

Si perteneces a algún club y estáis interesados en llegar a un acuerdo con Ciclismo y Rendimiento lo podemos contemplar.

Sí, ya que en muchas ocasiones recomendamos cambiar algún componente de la bici para conseguir una mejor posición. Disponemos de los siguientes componentes:

  • Sillines Specialized de ruta, MTB y triatlón así como ISM Adamo de triatlón.
  • Potencias.
  • Calas de todas las marcas.
  • Pedales Speedplay.
  • Manillares de carretera.
  • Acoples de triatlón.
Por supuesto, es una operación que hacemos muy frecuentemente y que recomendamos antes de dar el salto de comprarse una cabra de triatlón.

En el estudio tenemos acoples y sillines con los que poder hacer los cambios oportunos para conseguir una posición más aerodinámica que sea sostenible en el tiempo.

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